close
close
luxury

Wat te kijken tijdens Iowa Speedway IndyCar Weekend

Vaseline

toneelstuk

Iowa Speedway in Newton is een van de twee belangrijkste circuits op het IndyCar-schema, of in ieder geval in het kampioenschap.

Met twee races per stuk kent IndyCar meer punten toe in Iowa en Milwaukee dan in enig ander raceweekend, inclusief de Indianapolis 500. Voor het derde jaar op rij zal Hy-Vee uit West Des Moines de race en vier concerten gedurende het weekend sponsoren en promoten. Dit zal de vierde keer in vijf jaar zijn dat IndyCar twee keer op Iowa Speedway in hetzelfde weekend zal racen.

Hier zijn vijf dingen om op te letten:

Zal Josef Newgarden zijn goede reeks in Iowa voortzetten?

De tweevoudig regerend winnaar van de Indianapolis 500, Josef Newgarden, heeft sinds 2019 vijf van de zeven IndyCar-races op Iowa Speedway gewonnen en zes van de tien IndyCar-races daar sinds 2016. Maar tijdens een bandentest in juni zei Newgarden dat een gedeeltelijke herasfaltering van alle vier de hoeken de baan had veranderd.

Voordat het nieuwe wegdek werd aangelegd, hadden de teams in Iowa hun opstelling verbeterd, maar het nieuwe oppervlak zorgde voor verwarring bij de teams.

“Iowa is nu een andere race,” zei Newgarden. “Het is heel soepel, het gaat een stuk sneller. De vorm die we hadden op het vorige circuit was geweldig, maar nu moeten we een nieuwe vorm vinden met dit nieuwe circuit. Ik denk niet dat wat vorig jaar werkte, ook dit jaar zal werken.”

Newgarden staat 10e in het puntenklassement, 143 punten achter leider Alex Palou, nadat hij werd gediskwalificeerd van de Grand Prix van St. Petersburg vanwege het gebruik van push-to-pass bij herstarts. Maar Newgarden heeft 11 van de laatste 20 ovale races gewonnen. Het IndyCar-schema eindigt met zes van de laatste acht races op ovale circuits. Dus als Newgarden Iowa opnieuw verslaat en de kanshebbers op het kampioenschap slecht eindigen, is alles mogelijk.

Hoe zullen de teams reageren op de gedeeltelijke heraanleg van het Iowa Speedway?

De herasfaltering. Ja, de herasfaltering. Tegen het einde van het NASCAR Cup Series-weekend hadden coureurs en verslaggevers er een hekel aan om over de herasfaltering te praten. Maar dit zullen de eerste NTT IndyCar Series-races in Iowa zijn sinds NASCAR, dat eigenaar is van het circuit, ongeveer twee rijstroken op elke hoek opnieuw heeft geasfalteerd.

Origineel asfalt op rechte stukken heeft minder grip, maar dat kan voor een leuke race zorgen. Nieuw asfalt in de bochten heeft meer grip, maar kan voor een saaie race zorgen als er maar één racelijn in de bochten ontstaat.

Vóór de Cup Series-race waren er zorgen dat de herasfaltering de baan een single-groove-baan zou maken en het inhalen zou beperken door slechts één rijstrook laag aan de onderkant te creëren. In plaats daarvan kregen fans een race vol actie met twee tot 2,5 rijstroken in de bochten.

Maar IndyCars rijden met veel hogere snelheden, gebruiken andere soorten banden en racen met andere rubbercompounds dan Cup Series-auto’s. Om de variabelen dit weekend nog groter te maken, staat de eerste race gepland voor 19:00 uur op zaterdag. Dus de baan zou moeten afkoelen en coureurs meer grip moeten geven gedurende de race.

De tweede race staat gepland voor 11 uur ‘s ochtends op zondag. Dus de baan zou tijdens de race moeten opwarmen en de grip moeten verminderen. Tijdens een bandentest in juni zei Arrow McLaren-coureur Pato O’Ward dat het opnieuw asfalteren “zo snel” is, maar toch interessant.

“Het is zo, zo, zo snel. De hobbels in bocht één, twee, drie en vier zijn op magische wijze verdwenen. De rechte weg was nog steeds een beetje hobbelig. De pit-out was nog steeds hobbelig. Dus het heeft nog steeds wat karakter, maar het grootste ding is dat de (bandendegradatie) bijna nihil is.”

Hybride auto’s maken debuut op ovale baan

Het nieuwe hybride systeem van IndyCar maakte zondag zijn debuut op het circuit van Mid-Ohio, maar dit weekend worden ze voor het eerst gebruikt op een ovale baan. Het hybride systeem combineert de 2,2-liter twin-turbocharged V-6-motoren van de auto met een 48-volt motor en een energieopslagsysteem.

Het systeem zal geen volle accupakketten hebben zoals hybride straatauto’s. In plaats daarvan laadt een motor supercondensatoren op in het energieopslagsysteem, waardoor de auto energie kan opslaan en gebruiken in korte uitbarstingen van ongeveer vier tot vijf seconden. Het hybride systeem kan worden opgeladen tijdens het remmen. Op ovalen, waar bestuurders doorgaans weinig remmen, kunnen ze een rempeddel op het stuurwiel slepen terwijl ze hun voet op het gas houden om het systeem op te laden.

In principe is het hetzelfde als het push-to-pass-systeem van de serie, dat alleen op stratencircuits wordt gebruikt en waarmee coureurs 50 extra pk’s krijgen als ze worden ingezet.

Maar zondag kwam ook met een herinnering dat de hybride technologie van de IndyCar nog nieuw is. Tijdens de pace laps op Mid-Ohio ging het hybride systeem van zesvoudig IndyCar kampioen Scott Dixon kapot. Dixon startte uiteindelijk met 22 ronden achterstand voordat hij later in de race uitviel.

Alex Palou leidt opnieuw kampioenschap op weg naar Iowa

Zondag markeerde het halverwege het IndyCar-seizoen met race nr. 9 van de 17. Alex Palou, de kampioen van de IndyCar-series van 2021 en 2023, heeft een voorsprong van 48 punten op de kampioen van 2022, Will Power. Palou leidde 53 ronden, maar kwam na de laatste pitstop achter Pato O’Ward uit. O’Ward staat derde in het klassement, 80 punten achter Palou.

O’Ward won de tweede race op Iowa Speedway in 2022. Vier keer heeft een winnaar van Iowa Speedway het IndyCar-kampioenschap gewonnen, maar dat is niet meer gebeurd sinds Newgarden het kampioenschap won en in 2019 in Iowa won.

Blijft Hy-Vee de race sponsoren?

Iowa Speedway is een van de drie circuits die in 2024 NASCAR Cup Series en NTT IndyCar-races organiseren, de beste raceseries van het land. Worldwide Technology Raceway bij St. Louis, Indianapolis Motor Speedway en Nashville Superspeedway zijn de enige andere circuits die dat doen.

Maar het NASCAR-circuit heeft altijd de topklasse-series moeten binnenhalen om de economie te laten werken, zei circuitontwerper Rusty Wallace in juni. Hy-Vee hielp het circuit in 2022 nieuw leven in te blazen door akkoord te gaan met het sponsoren en promoten van twee races daar in 2022, 2023 en 2024.

Onder leiding van Hy-Vee heeft de race A-list muziekacts binnengehaald om op te treden. Dit jaar zullen Luke Combs en Eric Church op zaterdag spelen en Post Malone en Kelsea Ballerini op zondag. De concerten hebben festivalachtige menigten aangetrokken die zowel muziek als racen vieren.

IndyCar maakte in juni bekend dat Iowa Speedway in 2025 opnieuw een IndyCar-dubbelrace zou organiseren. De gesprekken tussen de serie en de supermarktketen zijn echter nog gaande.

Philip Joens behandelt retail en onroerend goed voor de Des Moines Register. Hij is bereikbaar op 515-284-8184, [email protected] of op Twitter @Philip_Joens.

Related Posts